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Catamaran D'occasion situés en Martinique

  • 2021 Excess 11

    2021 Excess 11

    • Fabricant: Excess
    • Modèle: 11
    • Type de carburant: diesel

    Longueur: 37,17 pieds (11,33 m) | Largeur: 6,59 m | Tirant d'eau (max.): 1,15 m | Déplacement: 9 541,00 kg | Architecte(s): marc van peteghem & vincent lauriot prévost | Moteurs: 2 | Type de carburant: gasoil | T...

    $397,864 USD
    Le Marin, Martinique
  • 2017 Lagoon 42

    2017 Lagoon 42

    • Fabricant: Lagoon
    • Type de carburant: diesel

    Longueur: 42,00 pieds (12,80 m) | Largeur: 7,70 m | Tirant d'eau (max.): 1,22 m | Déplacement: 12 000,00 kg | Architecte(s): marc van peteghem & vincent lauriot prévost | Moteurs: 2 | Type de carburant: gasoil | ...

    $498,797 USD
    Le Marin, Martinique
  • 2010 Ksenia149

    2010 Ksenia149

    • Fabricant: Ksenia-Yachts
    • Type de carburant: diesel

    Longueur: 55,44 pieds (16,90 m) | Largeur: 8,30 m | Tirant d'eau (max.): 1,20 m | Déplacement: 9 100,00 kg | Architecte(s): erick lerouge | Moteurs: 2 | Type de carburant: gasoil | Transmission: ligne d'arbre | H...

    $516,402 USD
    Le Marin, Martinique
  • 2019 CK 64’

    2019 CK 64’

    • Fabricant: Squalt Marine
    • Type de carburant: diesel

    Longueur: 64,00 pieds (19,51 m) | Largeur: 9,20 m | Tirant d'eau (max.): 1,40 m | Déplacement: 320 000,00 kg | Architecte(s): françois lucas/darnet | Moteurs: 2 | Type de carburant: gasoil | Transmission: ligne d...

    $1,408,368 USD
    Le Marin, Martinique
  • 2005 Catana 582

    2005 Catana 582

    • Fabricant: Catana
    • Modèle: 582
    • Type de carburant: diesel

    Longueur: 58,00 pieds (17,68 m) | Largeur: 9,10 m | Tirant d'eau (min.): 1,40 m | Tirant d'eau (max.): 3,10 m | Déplacement: 24 000,00 kg | Architecte(s): christophe barreau | Moteurs: 2 | Type de carburant: gaso...

    $749,000 USD
    Le Marin, Martinique
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Aperçu général

Les catamarans sont des voiliers à deux coques appréciés pour leur stabilité, faible tirant d'eau et grands espaces de pont et de cabine. Adaptés aux croisières côtières, à la vie à bord ou au charter, ils offrent confort et vitesse avec peu de gîte. Du croiseur simple au racer performant, le choix des matériaux, équipements et agencements influe sur la conduite, l'entretien et la valeur de revente.

FAQ (FOIRE AUX QUESTIONS)

Que vérifier lors de l'achat d'un catamaran d'occasion ?

Faites réaliser un expertise professionnelle ciblant la délamination des coques, l'intégrité des cloisons et des poutres, les charges sur le mât et les gréements, les heures moteur, les infiltrations d'eau et l'électricité. Consultez l'historique d'entretien et les réparations.

Comment transporter un catamaran ?

Les petits catamarans sont routiers sur remorque ; les grands sont généralement expédiés en Ro‑Ro ou sur flat rack. Prévoyez cadres de levage/cradles, autorisations pour chargements larges et transporteurs spécialisés pour protéger les poutres et le mât.

Quel entretien courant pour un catamaran ?

Entretien régulier : soins de la coque et antifouling, étanchéification des passages de pont, contrôle des poutres et du gréement, révision des moteurs, vérification voiles et accastillage, et maintenance des batteries/électronique. Utilisez une check‑list saisonnière et traitez toute infiltration immédiatement.