Rechercher Par Country

Building Filters

31

D'occasion Transporteurs De Voitures

Aperçu général

Les car haulers sont des remorques conçues pour transporter voitures, SUV et véhicules légers de façon sûre et efficace. Elles se présentent en plateaux ouverts, deckover, basculants ou fermés, avec différentes longueurs de plateau, nombres d’essieux et capacités GVWR. Équipements clés : rampes ou plateau inclinable, treuils, points d’arrimage intégrés, freins électriques et éclairage LED. Le choix dépend des dimensions du véhicule, de la capacité de traction et du niveau de protection souhaité.

FAQ (FOIRE AUX QUESTIONS)

Que vérifier lors de l'achat d'un car hauler d'occasion ?

Inspecter le châssis pour fissures ou corrosion, contrôler essieux, suspension et freins, l'état du plateau et des rampes, tester l'éclairage et le câblage, vérifier le GVWR et demander l'historique d'entretien.

Comment assortir un car hauler à mon véhicule tracteur ?

Comparer le GVWR et la charge sur la rotule avec les capacités de remorquage et d'attelage du véhicule. S'assurer que transmission et freins supportent la charge totale.

Quelles sont les options d'expédition recommandées ?

Options courantes : transport sur plateau, déplacement roulé si le remorque est homologué, ou retrait local. Choisir un transporteur expérimenté avec assurance et bien arrimer pour les longs trajets.

Faut-il des permis spéciaux pour transporter des véhicules ?

Les remorques monoplace n'exigent généralement pas de permis spécifiques si dimensions et poids respectent la réglementation. Les surlargeurs ou surcharges peuvent nécessiter des autorisations.

Quel entretien courant faut-il prévoir ?

Graissage des roulements, vérification et réglage des freins, contrôle des pneus et du serrage des jantes, traitement du plateau contre la corrosion, test des feux et remplacement des sangles usées.

Comment arrimer correctement les véhicules sur la remorque ?

Utiliser filets de roue ou sangles souples homologuées aux quatre coins, fixer sur les points d'attache du châssis, répartir la tension uniformément et vérifier sangles, cales et treuil avant le départ.