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Boîtes De Vitesses Et Transmissions D'occasion situés en Norvège

  • Revendeur de confiance
    Masson Marine RSD401

    Masson Marine RSD401

    • Fabricant: Masson
    • Modèle: RSD 401

    Type de matériel: FP - marche arrière normale pour les pales d'hélice fixes | Rapport de démultiplication: 4.625:1

    Tønsberg, Norvège
  • Revendeur de confiance
    Masson Marine NFA

    Masson Marine NFA

    • Fabricant: Masson
    • Modèle: NFA

    Hp: 720 ch à 2800 tr/min - service intensif | Kw: 529 kW à 2800 tr/min - service intensif | Rpm: Entrée jusqu'à 2800 tr/min | Type de matériel: FP - marche arrière normale pour les pales d'hélice fixes | Rapport ...

    Tønsberg, Norvège
  • Revendeur de confiance
    Masson Marine NFA

    Masson Marine NFA

    • Fabricant: Masson
    • Modèle: NFA

    Hp: 720 ch à 2800 tr/min - service intensif | Kw: 529 kW à 2800 tr/min - service intensif | Rpm: Entrée jusqu'à 2800 tr/min | Type de matériel: FP - marche arrière normale pour les pales d'hélice fixes | Rapport ...

    Tønsberg, Norvège
  • Revendeur de confiance
    1988 Reintjes WAV 1030

    1988 Reintjes WAV 1030

    • Fabricant: Reintjes
    • Modèle: WAV 1030

    Hp: 750 | Kw: 552 | Sens de rotation: Côté moteur : CCW - côté hélice : CW | Type de matériel: FP - marche arrière normale pour les pales d'hélice fixes | Rapport de démultiplication: 2,95:1

    Tønsberg, Norvège
  • Revendeur de confiance
    1992 Reintjes WAF 460

    1992 Reintjes WAF 460

    • Fabricant: Reintjes
    • Modèle: WAF 460

    Spécifications de performance: Couple max : 3151.5 Nm | Hp: 296 | Kw: 221 | Rpm: Entrée : 1500 Sortie : 254 | Sens de rotation: Côté moteur : CCW - Côté hélice : CW | Poids: 1030 kg | Type de matériel: FP - march...

    Tønsberg, Norvège
  • Revendeur de confiance
    1985 Reintjes WAV 1830

    1985 Reintjes WAV 1830

    • Fabricant: Reintjes
    • Modèle: WAV 1830

    Hp: 1065 | Kw: 783 | Rpm: 850 | Type de matériel: FP - marche arrière normale pour les pales d'hélice fixes | Rapport de démultiplication: 2.863:1

    Tønsberg, Norvège
  • Revendeur de confiance
    1981 REINTJES WAV 1400

    1981 REINTJES WAV 1400

    • Fabricant: Reintjes
    • Modèle: WAV 1400

    Hp: 900 | Kw: 662 | Rpm: 750 | Sens de rotation: Côté moteur : CCW - Côté hélice : CW | Type de matériel: FP - marche arrière normale pour les pales d'hélice fixes | Rapport de démultiplication: 3.476:1 | Poids: ...

    Tønsberg, Norvège
  • Revendeur de confiance
    1979 Niigata (NICO) RGCM86

    1979 Niigata (NICO) RGCM86

    • Fabricant: Niigata
    • Modèle: RGCM86

    Spécifications de performance: S01922000 | Hp: 632 | Kw: 465 | Rpm: Entrée 2000 tr/min. Sortie 596 tr/min | Type de matériel: Boîte de vitesses non inversable CPP - à utiliser avec une hélice à pas variable | Rap...

    Tønsberg, Norvège

Aperçu général

Les boîtes de vitesses et transmissions marines transmettent la puissance du moteur à l’hélice, assurent la réduction de vitesse et permettent avant, point mort et marche arrière. Elles comprennent réducteurs, embrayages, accouplements d’arbre et brides de fixation, conçus pour supporter le couple, les défauts d’alignement et la corrosion marine. Le choix se fait selon la compatibilité moteur/RPM, les cotes d’entrées/sorties, le rapport, le montage, l’état (neuf, reconstruit ou OEM) et la disponibilité des pièces.

FAQ (FOIRE AUX QUESTIONS)

Que vérifier lors de l'achat d'une boîte de vitesses marine d'occasion ?

Contrôlez le modèle et le numéro de série, le rapport, le nombre et le diamètre des cannelures, la bride de montage, signes de corrosion ou d’infiltration, l’état de l’huile, le jeu/retour et l’historique d’entretien.

Comment préparer et expédier une transmission lourde ?

Vidangez les fluides, bouchez les orifices pour éviter la contamination, sanglez sur une palette, protégez contre le sel et l’humidité, utilisez des points de levage certifiés, faites appel à un transporteur spécialisé et assurez l’envoi.

Quelles maintenances régulières sont essentielles ?

Changez l’huile selon les préconisations, vérifiez les joints et soufflets, contrôlez l’alignement de l’accouplement et le faux-rond d’arbre, surveillez bruits et vibrations, inspectez les anodes et consignez les heures et interventions.