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D'occasion levier

  • Revendeur de confiance
    1999 SveTruck TMF 28-21

    1999 SveTruck TMF 28-21

    • Fabricant: Svetruck
    • Modèle: TMF28/21
    • Type de carburant: diesel

    Type de mât: Télescopique | Type de cabine: Cabine entièrement en acier | Type de roue: Pneumatique | Montage des roues: Roue motrice | Type de moteur: Diesel | Lumières: Eclairage de la voie publique | Équipemen...

    Hambourg, Allemagne
  • Revendeur de confiance
    1992 SveTruck 25120-42

    1992 SveTruck 25120-42

    • Fabricant: Svetruck
    • Modèle: 25120-42
    • Type de carburant: diesel

    Type de mât: Duplex à levage libre limité | Pièce jointe: Déplacement latéral intégré avec positionneur de fourche | Type de cabine: Cabine entièrement en acier | Type de roue: Pneumatique | Montage des roues: Ro...

    Hambourg, Allemagne
  • Revendeur de confiance
    2007 Kalmar DCF330-12LB

    2007 Kalmar DCF330-12LB

    • Fabricant: Kalmar
    • Modèle: DCF 330-12
    • Type de carburant: diesel

    Type de mât: Duplex entièrement libre d'ascenseur | Pièce jointe: Déplacement latéral intégré avec positionneur de fourche | Type de cabine: Cabine entièrement en acier | Type de roue: Pneumatique | Montage des r...

    Hambourg, Allemagne
  • Revendeur de confiance
    2018 Kalmar DCG250-12

    2018 Kalmar DCG250-12

    • Fabricant: Kalmar
    • Modèle: DCG 250-12
    • Type de carburant: diesel

    Type de mât: Duplex à levage libre limité | Pièce jointe: Déplacement latéral intégré avec positionneur de fourche | Type de cabine: Cabine entièrement en acier | Type de roue: Pneumatique | Montage des roues: Ro...

    Hambourg, Allemagne
  • Revendeur de confiance
    2013 Kalmar DCG100-6

    2013 Kalmar DCG100-6

    • Fabricant: Kalmar
    • Modèle: DCG 100-6
    • Type de carburant: diesel

    Type de mât: Duplex à levage libre limité | Pièce jointe: Déplacement latéral intégré avec positionneur de fourche | Type de cabine: Cabine entièrement en acier | Type de roue: Pneumatique | Montage des roues: Ro...

    Hambourg, Allemagne
  • Revendeur de confiance
    2015 Kalmar DCG100-6

    2015 Kalmar DCG100-6

    • Fabricant: Kalmar
    • Modèle: DCG 100-6
    • Type de carburant: diesel

    Type de mât: Duplex à levage libre limité | Pièce jointe: Déplacement latéral intégré avec positionneur de fourche | Type de cabine: Cabine entièrement en acier | Type de roue: Pneumatique | Montage des roues: Ro...

    Hambourg, Allemagne
  • Revendeur de confiance
    2015 Kalmar DCG90-6

    2015 Kalmar DCG90-6

    • Fabricant: Kalmar
    • Modèle: DCG 90-6
    • Type de carburant: diesel

    Type de mât: Duplex entièrement libre d'ascenseur | Pièce jointe: Déplacement latéral intégré avec positionneur de fourche | Type de cabine: Cabine entièrement en acier | Type de roue: Pneumatique | Montage des r...

    Hambourg, Allemagne
  • Revendeur de confiance
    2015 Kalmar DCG90-6

    2015 Kalmar DCG90-6

    • Fabricant: Kalmar
    • Modèle: DCG 90-6
    • Type de carburant: diesel

    Type de mât: Duplex à levage libre limité | Pièce jointe: Déplacement latéral intégré avec positionneur de fourche | Type de cabine: EGO-cabine | Type de roue: Pneumatique | Montage des roues: Roue motrice | Type...

    Hambourg, Allemagne
  • XINGHAO Z16A1

    XINGHAO Z16A1

    • Fabricant: XINGHAO
    • Capacité de levage: 8,000 kg
    • Poids de fonctionnement: 32,800 kg

    Unité de puissance: Diesel | Type d'opération: Conducteur assis | Capacité de charge: 8000 | Couche d'empilement max.: 6 | Vitesse de levage, en charge/à vide: 0.55/0.60 | Vitesse de descente, en charge/à vide: 0...

    Quanzhou, Chine
  • 2007 FIAMA 4VR3516

    2007 FIAMA 4VR3516

    • Fabricant: FAC
    • Heures: 406 h
    • Capacité de levage: 1,600 kg

    Type de tecnique de stockage: GERBEUR QUADRI-DIRECTIONNEL | N châssis: 07F01986 | Capacité: 1.600 Kg | Heures: 406 h | Poids: 3.630 Kg | Type de mât: DUPLEX | Levée: 3.500 mm | Hauteur de const.: 2.550 mm | N voi...

    Granollers, Espagne

Aperçu général

Les reach stackers et les manutentionnaires de conteneurs sont des équipements essentiels dans les opérations portuaires et ferroviaires, conçus pour la manipulation et le transport des conteneurs d'expédition. Les reach stackers peuvent soulever des conteneurs à de grandes hauteurs et les déplacer sur de courtes distances, tandis que les manutentionnaires de conteneurs sont spécialisés dans le gerbage, le chargement et le déchargement. Les deux types sont cruciaux pour une gestion efficace du fret.

FAQ (FOIRE AUX QUESTIONS)

Quels facteurs dois-je considérer lors de l'achat d'un reach stacker ou d'un manutentionnaire de conteneurs d'occasion?

Vérifiez la capacité de levage, les heures de fonctionnement, l'historique de maintenance et tout signe d'usure ou de dommage de l'équipement. Il est également important de considérer la disponibilité des pièces de rechange et le service après-vente.

Les reach stackers et les manutentionnaires de conteneurs peuvent-ils être expédiés à l'international?

Oui, ils peuvent être expédiés à l'international. Il est crucial de travailler avec une entreprise de logistique expérimentée dans le transport de machines lourdes et de s'assurer que tous les documents douaniers nécessaires sont complétés.

Quel entretien est nécessaire pour les reach stackers et les manutentionnaires de conteneurs?

L'entretien régulier comprend l'inspection des systèmes hydrauliques, la vérification de l'état des pneus et s'assurer que les mécanismes de levage sont correctement lubrifiés. Consultez le manuel du fabricant pour les calendriers et procédures d'entretien spécifiques.