Manutention » Gerbeurs

Rechercher Par Constructeur

Rechercher Par Country

Building Filters

8

D'occasion doma

  • Revendeur de confiance
    2011 Kalmar DRF450-65S6X

    2011 Kalmar DRF450-65S6X

    • Fabricant: Kalmar
    • Modèle: DRF450
    • Puissance (hp): 355 ch
    • Capacité de levage: 45,000 kg

    Type de mât: Télescopique | Type de cabine: Cabine entièrement en acier | Type de roue: Pneumatique | Montage des roues: Roue motrice | Type de moteur: Diesel | Transmission: Convertisseur | Lumières: Feu de trav...

    Hambourg, Allemagne
  • Revendeur de confiance
    2013 Kalmar DCG160-12

    2013 Kalmar DCG160-12

    • Fabricant: Kalmar
    • Modèle: DCG 160-12
    • Type de carburant: diesel

    Type de mât: Duplex à levage libre limité | Type de cabine: Cabine entièrement en acier | Type de roue: Pneumatique | Montage des roues: Roue motrice | Type de moteur: Diesel | Transmission: Convertisseur | Lumiè...

    Hambourg, Allemagne
  • Revendeur de confiance
    2009 SveTruck 32120-50

    2009 SveTruck 32120-50

    • Fabricant: Svetruck
    • Modèle: 32120-50
    • Type de carburant: diesel

    Type de mât: Duplex à levage libre limité | Pièce jointe: Déplacement latéral intégré avec positionneur de fourche | Type de cabine: Cabine entièrement en acier | Type de roue: Pneumatique | Montage des roues: Ro...

    Hambourg, Allemagne
  • Revendeur de confiance
    2013 Kalmar DCG160-12

    2013 Kalmar DCG160-12

    • Fabricant: Kalmar
    • Modèle: DCG 160-12
    • Type de carburant: diesel

    Type de mât: Duplex à levage libre limité | Type de cabine: Cabine entièrement en acier | Type de roue: Pneumatique | Montage des roues: Roue motrice | Type de moteur: Diesel | Transmission: Convertisseur | Lumiè...

    Hambourg, Allemagne
  • Revendeur de confiance
    2012 Kalmar DRF100-54S6

    2012 Kalmar DRF100-54S6

    • Fabricant: Kalmar
    • Modèle: DRF100
    • Type de carburant: diesel

    Type de mât: Télescopique | Type de cabine: Cabine entièrement en acier | Type de roue: Pneumatique | Montage des roues: Roue motrice | Type de moteur: Diesel | Transmission: Convertisseur | Lumières: 700|Rotorfl...

    Hambourg, Allemagne
  • Revendeur de confiance
    2018 Kalmar DCG250-12

    2018 Kalmar DCG250-12

    • Fabricant: Kalmar
    • Modèle: DCG 250-12
    • Type de carburant: diesel

    Type de mât: Duplex à levage libre limité | Pièce jointe: Déplacement latéral intégré avec positionneur de fourche | Type de cabine: Cabine entièrement en acier | Type de roue: Pneumatique | Montage des roues: Ro...

    Hambourg, Allemagne
  • Revendeur de confiance
    2012 Kalmar DCG160-12

    2012 Kalmar DCG160-12

    • Fabricant: Kalmar
    • Modèle: DCG 160-12
    • Type de carburant: diesel

    Type de mât: Duplex à levage libre limité | Pièce jointe: Déplacement latéral intégré avec positionneur de fourche | Type de cabine: Cabine entièrement en acier | Type de roue: Pneumatique | Montage des roues: Ro...

    Hambourg, Allemagne
  • Revendeur de confiance
    2024 Kalmar DCG160-12

    2024 Kalmar DCG160-12

    • Fabricant: Kalmar
    • Modèle: DCG 160-12
    • Type de carburant: diesel

    Type de mât: Duplex à levage libre limité | Pièce jointe: Déplacement latéral intégré avec positionneur de fourche | Type de cabine: EGO-cabine | Type de roue: Pneumatique | Montage des roues: Roue motrice | Type...

    Hambourg, Allemagne

Aperçu général

Les reach stackers et les manutentionnaires de conteneurs sont des équipements essentiels dans les opérations portuaires et ferroviaires, conçus pour la manipulation et le transport des conteneurs d'expédition. Les reach stackers peuvent soulever des conteneurs à de grandes hauteurs et les déplacer sur de courtes distances, tandis que les manutentionnaires de conteneurs sont spécialisés dans le gerbage, le chargement et le déchargement. Les deux types sont cruciaux pour une gestion efficace du fret.

FAQ (FOIRE AUX QUESTIONS)

Quels facteurs dois-je considérer lors de l'achat d'un reach stacker ou d'un manutentionnaire de conteneurs d'occasion?

Vérifiez la capacité de levage, les heures de fonctionnement, l'historique de maintenance et tout signe d'usure ou de dommage de l'équipement. Il est également important de considérer la disponibilité des pièces de rechange et le service après-vente.

Les reach stackers et les manutentionnaires de conteneurs peuvent-ils être expédiés à l'international?

Oui, ils peuvent être expédiés à l'international. Il est crucial de travailler avec une entreprise de logistique expérimentée dans le transport de machines lourdes et de s'assurer que tous les documents douaniers nécessaires sont complétés.

Quel entretien est nécessaire pour les reach stackers et les manutentionnaires de conteneurs?

L'entretien régulier comprend l'inspection des systèmes hydrauliques, la vérification de l'état des pneus et s'assurer que les mécanismes de levage sont correctement lubrifiés. Consultez le manuel du fabricant pour les calendriers et procédures d'entretien spécifiques.