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D'occasion condenseurs

  • Revendeur de confiance
    TGA 480

    TGA 480

    • Fabricant: Man
    • Poids brut: 19,000 kg
    • Configuration de l'axe: 4x4

    Numéro de stock: 30.011.070 | Feu: Homme | Transmission: Manuel 16 | Essieux: 4x4 | Première inscription: 09/2006 | Empattement: 3703 | Suspension 1: Ressort de suspension | Suspension 2: Suspension pneumatique |...

    Bree, Belgium
  • Revendeur de confiance
    85 CF 460

    85 CF 460

    • Poids brut: 19,200 kg
    • Configuration de l'axe: 4x2

    Numéro de stock: 30.004.455 | Feu: Daphné | Transmission: Manuel 16 | Essieux: 4x2 | Première inscription: 09/2010 | Kilomètres: 580289 | Cylindre: 12902 | Empattement: 3703 | Suspension 1: Ressort de suspension ...

    Bree, Belgium
  • Revendeur de confiance
    FH 12

    FH 12

    • Fabricant: Volvo
    • Poids brut: 20,500 kg
    • Classe d'émission: Euro 6

    Numéro de stock: 30.012.078 | Feu: Volvo | Norme européenne: EURO 6 | Transmission: Boîte de vitesses automatique 12 | Essieux: 4x2 | Première inscription: 03/2014 | Kilomètres: 550000 | Cylindre: 12777 | Empatte...

    Bree, Belgium
  • Revendeur de confiance
    XF 480

    XF 480

    • Poids brut: 20,500 kg
    • Classe d'émission: Euro 6

    Numéro de stock: 30.012.782 | Feu: Daphné | Norme européenne: EURO 6 | Transmission: Semi-automatique 12 | Essieux: 4x2 | Première inscription: 01/2018 | Kilomètres: 713175 | Cylindre: 12902 | Informations complé...

    Bree, Belgium
  • Revendeur de confiance
    106 XF 460

    106 XF 460

    • Fabricant: Daf
    • Poids brut: 19,000 kg
    • Classe d'émission: Euro 6

    Numéro de stock: 30.011.202 | Feu: Daphné | Norme européenne: EURO 6 | Transmission: Boîte de vitesses automatique 12 | Essieux: 4x2 | Première inscription: 03/2015 | Kilomètres: 536322 | Cylindre: 12902 | Empatt...

    Bree, Belgium

Aperçu général

Les camions conventionnels, également appelés semi-remorques ou tracteurs routiers, sont essentiels pour le transport longue distance de marchandises. Ces véhicules disposent d'un compartiment moteur séparé (capot) et d'une cabine pour le conducteur. Ils sont conçus pour tirer de grandes remorques et sont couramment utilisés dans les industries de la logistique et du fret.

FAQ (FOIRE AUX QUESTIONS)

Que dois-je considérer lors de l'achat d'un camion conventionnel d'occasion ?

Considérez le kilométrage du camion, l'historique de maintenance, l'état du moteur et tout accident précédent. Vérifiez l'état des composants clés tels que la transmission, les freins et les pneus.

Comment m'assurer que le camion conventionnel est expédié en toute sécurité à mon emplacement ?

Utilisez un service de transport réputé spécialisé dans les machines lourdes ou les véhicules. Assurez-vous que toutes les pièces sont sécurisées et que le camion est correctement protégé pendant le transport.

Quel est le calendrier d'entretien pour un camion conventionnel ?

L'entretien régulier comprend les vidanges d'huile, les inspections des freins, la rotation des pneus et la vérification des niveaux de fluides. Suivez les directives du fabricant pour les intervalles et les procédures d'entretien détaillés.