Nouvelle ELITE SSC 350 à Barcelone, Catalogne, Espagne
Nouvelle
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Specifications
- Condition
 - nouvelle
 - Largeur de la scie à ruban
 - 40 à 350 mm. (1,5" - 13,5")
 - Épaisseur du corps de scie
 - Jusqu'à 8 mm. (0,31")
 - Pas de dent
 - Jusqu'à 125 mm. (4,92")
 - Visite d'affûtage
 - Jusqu'à 40 mm (1,57")
 - Angle d'attaque
 - De -15º à + 30º
 - Angle de coupe radial
 - De -5º à + 6º
 - Angle de coupe tangentiel
 - De 0º à + 8º
 - Axes contrôlés
 - 4 axes CNC (A, X, Y1, Y2)
 - Essieux manuels
 - B, Z
 - Moteur de meule
 - 0,75 x 2 kW (2 unités)
 - Vitesse de la meule
 - Réglable de 5 000 à 9 000 tr/min
 - Diamètre de la meule à affûter
 - ø100 mm. (2 unités)
 - Diamètre du trou de meule
 - ø20mm
 - Tenir la scie
 - Utilisation de pinces pneumatiques
 - Dimensions des machines
 - 1650 x 1200 x 1900 mm.
 - Poids de la machine
 - 740 Kg.
 - Capacité du réservoir
 - 220 litres.
 - Débit du liquide de refroidissement
 - Jusqu'à 40 litres/minute.
 - Catégorie
 - Meuleuses à Espagne
 - Sous-catégorie
 - Sharpening machines
 - Sous-catégorie 2
 - affûteuses
 - Sous-catégorie 3
 - scie à ruban
 - Listing ID
 - 96101349
 
Description
POINTS FORTS
FACILE À UTILISER: Panneau de commande avec instructions guidées à l'écran
FAIBLE ENTRETIEN: Pas de système hydraulique pour un entretien sans tracas
EXCELLENTE QUALITÉ PRIX
Automatisation complète à un prix rationnel: 4 axes CNC pour un travail automatique programmable depuis le panneau de commande
Pas de dent programmable
Affûtage automatique du dessus et de l'avant des lames de scies circulaires au carbure
Machine très compacte pour une large gamme de scies à ruban de 40 à 350 mm.
La SSC 350 est notre rectifieuse automatique de flancs de dents pour scies à ruban de scierie de 40 à 350 mm de large.
Son fonctionnement est automatique grâce à 4 axes CNC pour un usinage complet de toutes les géométries de dents courantes en un seul cycle. Des trajets courts garantissent une opération de meulage rapide.
A: Pas de dent X: Chemin d'affûtage Y1: Angle tangentiel gauche de la roue n°1 Y2: Angle tangentiel droit de la roue n°2
