Nouvelle Chariot élévateur 30 tonnes FD300 à Quanzhou, Fujian, Chine
Nouvelle
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Specifications
- Condition
- nouvelle
- Empattement
- 4800
- Poids
- 38000
- Spécifications des pneus arrière
- 14.00-24-32PR
- Quantité de pneus, avant/arrière (roues x-drive)
- 4 2
- Bande de roulement de roue avant
- 2430
- Bande de roulement de roue arrière
- 2230
- Hauteur du mât (abaissement des fourches)
- 4150
- Hauteur de levage du mât
- 4000
- Max.height
- 6120
- Hauteur jusqu'au garde-tête (hauteur jusqu'à la cabine)
- 3460
- Hauteur totale (avec fourches)
- 9760
- Surface verticale avant de la fourche jusqu'à l'extrémité arrière du véhicule
- 7360
- Largeur totale
- 3360
- Dimension de la fourche
- 2400*320*120
- Largeur du tablier porte-fourches
- 3000
- Mât min sol (avec charge)
- 400
- Empattement central min sol (avec charge)
- 460
- Min.turning radius
- 6900
- Vitesse de déplacement (avec charge/sans charge)
- 25/28
- Capacité de pente (avec charge/sans charge)
- 20/20
- Frein de conduite
- Disque de serrage hydraulique
- Émission ii
- 6CTA8.3-C260 8.3L194kW2200r/min
- Émission iii
- QSC8.3-C260 8.3L194kW2200r/min
- Sortie nominale
- 178 (kW)
- Cylindre n°
- 6
- Catégorie
- Chariots élévateurs à Chine
- Sous-catégorie
- Chariot élévateur lourd
- Listing ID
- 94446973
Description
2 étages 4 m mât, positionneur de fourche et déport latéral
moteur Cummins
cabine fermée avec chauffage / clim
chariot élévateur lourd de 30 tonnes
Chariot élévateur contrepoids
fourche de 2400 mm
1. Système hydraulique:
(1) Composants hydrauliques. La pompe adopte une pompe à engrenages haute pression, valve de dérivation à système multiple, et la pression de travail peut atteindre 24,5 MPa.
2. Unité de puissance: Le véhicule adopte le moteur mondial refroidi par eau, injection directe, six cylindres, quatre temps, basse vitesse, couple élevé, gazole, qui présente les caractéristiques d'une faible consommation de carburant, de faible bruit, de démarrage facile et de durabilité.
3. Boîte de vitesses: La boîte de vitesses adopte une boîte de vitesses à arbre fixe à décalage par puissance.
4. Essieu moteur et système de freinage: Le boîtier d’essieu présente une grande résistance et une grande capacité de charge, et prend en compte à la fois l’effet de contrainte causé par la charge d’impact du véhicule dans diverses conditions de travail complexes et rudes, ce qui est sûr et présente une longue durée de vie.