Nouvelle Fourgon à copeaux droit robuste à Québec, Canada
Nouvelle
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Specifications
- Condition
- nouvelle
- Longueur
- 48'-53'
- Largeur
- 102"
- Hauteur d'accouplement
- 47"-50"
- Tige d'accouplement
- 36"-42"boulonnée
- Plaque d'accouplement
- 5/16" d'épaisseur, renforcée, 100,000 lbs po,/car,
- Traverses
- Poutres en I de 4"
- Plancher
- Contre-plaqué 3/4" recouvert d'une couche d'huile de lin
- Mur avant
- Aluminium prépeint blanc avec 6 poteaux. 4 en acier galvanisés et 1 à chaque extrémité, intégrés aux coins d'aluminium avant interchangeable.
- Finition intérieure
- Contreplaqué de 3/8" avec joints scellés au silicone
- Isolation mur avant
- Mur avant "Polyform", 1 3/4" d'épaisseur. Coins avant, "Polyform", 1" d'épaisseur.
- Échelle
- Une échelle en aluminium sur mur avant localisée côté chemin
- Panneaux de côté
- Aluminium prépeint blanc (.049")
- Poteaux
- Aluminium, 45 mm, 16" c/c, pleine longueur
- Rail inférieur
- Extrusions en aluminium, 9" de haut
- Rail supérieur
- Toiture ouverte avec extrusion d'aluminium, 5 1/2" de haut
- Isolation murs de côté
- Polyform, 1 3/4" d'épaisseur
- Porte d'échantillon
- Une en aluminium 10" x 14" installée côté chemin
- Trappes d'aération
- 4 ouvertures de 11" x 19" sur chaque côté, avec plaque perforée en aluminium
- Cadrage de porte arrière
- Galvanisé (G164)
- Linteau de porte arrière
- Acier formé de 4" x 4" x 3/16"
- Portes
- Simple à bascule en aluminium. Verrou de porte localisé au seuil avec une poignée côté chemin
- Pare-chocs
- Approuvé, CMVSS 223-RIG (en accord avec la loi du Canada & USA). Montants en acier formé, barre du bas profilé tubulaire 4" x 4" avec butoirs en acier pleins
- Isolation de porte arriere
- "Polyform", 1 1/2" d'épaisseur
- Finition porte arrière
- Aluminium prépeint blanc (.049)
- Toit
- Type ouvert
- Arçeaux de toit
- 3, en acier galvanisé (G164), non surbaissés et sans penture
- Support de toile
- Plaque d'aluminium 1/4" à chaque bout de l'unité pour toile de type enroulement latéral
- Système principal
- Lumières et câbles scellés, Grote Ultra Blue DEL, rencontrant les normes de Transport Canada et DOT
- Prise avant
- 7 pôles (SAE J560)
- Lumières
- Lentilles scellées DEL en polycarbonate et antichoc
- Prise avant additionnelle
- 7 pôles (ISO 3731) pour fonctions auxilliaires
- Lumières de recul
- 2 de type phare scellées dans une gaine de caoutchouc avec l'arrière fermé
- Supports verticaux
- Holland, 2 vitesses
- Structure
- Galvanisée and renforcée
- Suspension
- Hendrickson HT ou Intraax pneumatique
- Freins
- Longue durée, 16 1/2" x 7"
- Extrémité de roues
- Huile ou graisse
- Roues et tambours
- 10 boulons longs, tambours de freins balancés avec montage extérieur
- Jantes
- Jantes en acier, option en aluminium
- Pneus
- Continental 22.5
- Système abs
- ABS Wabco 2S-1M
- Garde-boues
- En caoutchouc noir avec logo Manac
- Mains à air
- Fixes, à l'avant
- Décalques ou lettrage
- Bandes réfléchissantes conformes aux codes DOT et CMVSS
- Catégorie
- Remorques à Canada
- Sous-catégorie
- Fourgons à copeaux
- Listing ID
- 87514019
Description
Seuil arrière galvanisé renforcé avec des blocs de poussée intégrés
Rails supérieurs de 5 1/2" de haut faits d'extrusion d'aluminium
Arceaux de toit prêts pour recevoir système de toile
Plaque en aluminium sur le mur avant afin de faciliter l'accès du système électrique et connecteurs