Nouvelle TYPES DE CENTRALES D'ENROBAGE POLYGONMACH 2022 à Ankara, Turquie

brûleur, chargeur de charbon et élévateur d'agrégats chauds.
Centrales de malaxage discontinues, produisant généralement une série de tas d'asphalte, et centrales de malaxage discontinues produisant un flux continu
d'asphalte classées comme centrales d'enrobage. Ceux-ci sont généralement du type mélangeur à tambour.
Ce classement reflète non seulement la méthode de production, mais également les différents contrôles de qualité soulignent leurs besoins.
Les usines peuvent être choisies pour la production d'enrobés bitumineux utilisant de l'asphalte recyclé et/ou peuvent être modifiées au besoin. Dans
Afin de répondre aux besoins du projet, des variations intermittentes et différentes de centrales de malaxage à tambour continu ont été
développé.
Nous pouvons maintenant examiner différents types de centrales d'enrobage qui couvrent un large éventail d'applications.
CENTRALE DE MÉLANGE D'ASPHALTE RECYCLÉ
Centrale d'enrobage d'asphalte recyclé située dans une technologie à faible coût, elle offre une expérience hors du commun. La plante a
plusieurs systèmes qui diminuent le carburant et réduisent les coûts de maintenance. Il utilise un motoréducteur.
Brûleur efficace qu'un autre économiseur de coûts avec une capacité de production horaire rend l'installation souhaitable pour chaque fondation.
Facilite l'amélioration du fonctionnement air/carburant pour une combustion efficace et un contrôle de la pollution fournit facilement
performance excellente. Le SPM dit suspendu Pour les limites marquées, des porte-sacs sont installés.
Plent fournit 25 % de retour en aidant les clients à ajuster leurs mélanges sur une conception de RAP spécifique pouvant être modifiée de sorte que
l'asphalte recyclé peut être utilisé. Sécheur et isolation en option Augmente l'efficacité et réduit la consommation de carburant.
Les poches de silo peuvent utiliser des sondes de température. Si vous utilisez cette plante, vous n'avez besoin d'aucun mécanisme de connexion.
présenté avec différents motoréducteurs, ce qui élève et limite les coûts d'entretien et de pièces . Des morceaux de celui-ci sont très
résistant à l'abrasion, facile à entretenir et à remplacer.
CENTRALES D'ENROBAGE MOBILES
Les centrales de malaxage d'asphalte mobiles sont projetées et avancées en utilisant les dernières technologies internationales. Il est généralement
utilisé dans la construction de petites ou moyennes routes. déplacement d'un endroit à un autre, montage et démontage
C'est très facile.
Le séchoir est fabriqué de manière à fournir un chauffage adéquat des agrégats avec une perte de chaleur minimale. C'est
soutenu sur des rouleaux en acier au moyen de pneus en acier avec rouleaux et rouleaux de guidage.
Contrôle automatique de la quantité de fabrication et du contrôle de la qualité pendant le fonctionnement dans la climatisation de l'opérateur
confort. Utilisez simplement le panneau. Tous les systèmes tels que cellule de charge, pieds froids, ratios de bitume, brûleurs. C'est entièrement
synchronisé. Le contrôle manuel est également rendu possible grâce au système Override.
CENTRALES D'ENROBAGE PORTABLES
La centrale de malaxage d'asphalte portable est formée pour les besoins des clients d'aujourd'hui. plante, Elle est proposée en 3 tailles différentes
conçu pour une capacité de production maximale de 80 à 130 tonnes par heure. La centrale d'enrobage mobile, qui est assez
unique en termes de portabilité et d'installation, il a été formé pour avoir la meilleure qualité de mélange.
CENTRALES D'ENROBAGE FIXES
La centrale d'enrobage stationnaire est un ensemble complet formé pour ceux qui veulent produire des mélanges d'asphalte en vrac. C'est un
dispositif pratique pour obtenir un mélange d'asphalte modifié et un mélange d'asphalte coloré. Cette caractéristique donc, en autoroute
les projets de construction, les constructions de routes urbaines, les constructions d'aéroports et de ports sont hautement préférés.
La caractéristique la plus importante de la centrale d'enrobage stationnaire est une consistance qui est importante pour le mélange
la qualité est à assurer. Dans les processus de chauffage, de séchage, de criblage, d'alimentation et de mélange, l'asphalte est parfaitement
interconnectés. Il a été soigneusement développé pour s'assurer qu'il se mélange bien.
CENTRALE D'ENROBAGE D'ASPHALTE
La centrale de mélange d'asphalte discontinue, l'asphalte discontinu toutes les 40 à 50 secondes en fonction des propriétés du mélange produit une efficacité énergétique,
une faible empreinte carbone et une technologie de protection de l'environnement sont les principaux avantages de l'usine.
Le cœur de l'usine est un tambour sécheur à contre-courant à haut rendement, entièrement modulant et à brûleur à long bec. Dans
centrales de mélange d'asphalte discontinues conventionnelles, les gaz chauds circulent parallèlement les uns aux autres, transfert de chaleur à flux parallèle
la technologie entre en jeu.
Dans le tambour sécheur à contre-courant, les matières à chauffer et les gaz chauds sont en sens opposés. ça bouge. Ce
est due au transfert de chaleur dans les gaz chauds ainsi qu'au rayonnement de la flamme du brûleur vers les agrégats.
système de transfert qui offre une efficacité pour élever la température. Pulvérisation de bitume et d'enduit. Cela se fait à chaud
les granulats passent derrière le brûleur dans le même tambour de séchage.
CENTRALE DE MÉLANGE D'ASPHALTE À TAMBOUR
La centrale d'enrobage à tambour est généralement équipée de trois ou quatre silos d'alimentation. agrégats, sont chargés dans différents
bunkers en fonction de leurs tailles. Dans chaque box, pour contrôler le flux de matière. Des portes réglables existent.
Une longue bande transporteuse est formée sous les silos qui amènent les granulats au crible racleur. Chaleur totale à agrégats
transfert avec une consommation de carburant plus faible avec une productivité plus élevée, générant un transfert de chaleur a système.
Chaleur; transféré aux granulats avec des techniques de conducteur, de liant et de rayonnement. Capacité de mélange complète, faible.
Il prévient les émissions et l'oxydation du bitume.
Les centrales d'enrobage à tambour sont entièrement modulaires et adaptées aux besoins croissants. Différents bunkers peuvent être ajoutés.
La capacité de stockage peut varier entre 10 tonnes et 50 tonnes.