D'occasion ARX 45-2 à Langenthal, Berne, Suisse
D'occasion
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Specifications
- Condition
- d'occasion
- Année
- 2024
- Année de fabrication
- 2024
- Heures moteur
- 243 h
- Poids opérationnel, cece
- 4 690 kg
- Largeur de travail (tambour)
- 1 380 mm
- Épaisseur de la paroi du tambour
- 18 mm
- Charge linéaire statique, tambour avant
- 16,5 kg/cm
- Charge linéaire statique, tambour arrière
- 17,5 kg/cm
- « crabe » ou « pas de chien »
- 40 mm
- Amplitude de vibration, i
- 0,4 mm
- Amplitude de vibration, ii
- 0,6 mm
- Fréquence de vibration, i
- 41 Hz
- Fréquence de vibration, ii
- 55 Hz
- Force centrifuge, i
- 45 kN
- Force centrifuge, ii
- 56,4 kN
- Force centrifuge, iii
- 57,6 kN
- Moteur
- Kubota D1803-CR-T-E4B
- Puissance moteur
- 32,8 kW / 44 HP
- Norme d’émission
- UE Stage V / US EPA Tier 4f
- Régime moteur nominal
- 2400 tr/min
- Vitesse de transport
- 0 – 10 km/h
- Pente franchissable sans / avec vibration
- 40% / 30%
- Réservoir d’eau
- 340 l
- Réservoir de carburant
- 57 l
- Heures de fonctionnement (h)
- 243
- Poids (cece) (kg)
- 4690
- Largeur de travail (mm)
- 1380
- Conforme ce
- yes
- Type de moteur
- Kubota D1803-CR-T-E4B
- Puissance du moteur (kw)
- 33
- Catégorie
- Compacteurs à Suisse
- Sous-catégorie
- Compacteurs tandem
- Listing ID
- 108157419
Description
Fabricant:
Ammann
Année d'immatriculation:
2023
Catégorie d'émission:
EU Stage V
Prix:
€ 34 000
État:
(5)
Équipement :
• Joystick électronique à droite ;
• Commutation en mode de conduite « rigide » ;
• ROPS rabattable ;
• Siège de l’opérateur sur coussins anti-vibrations, réglable latéralement ;
• Deux joysticks à gauche et à droite ;
• Dispositif de pressage/coupe de bord avant droit avec disque de pressage 45°, 5 cm et disque de coupe ;
• Siège chauffant ;
• Toit rigide monté sur ROPS ;
• Support de plaque d’immatriculation avec éclairage ;
• Feux avec clignotants ;
• AVC Ammann Vibration Control (arrêt automatique des vibrations à l’arrêt) ;
• Feux de travail (2 avant ; 1 arrière) ;
• Signal de recul ;
• Outils ;
• Gyrophare LED.
L’une des caractéristiques uniques de ce rouleau est le joystick électronique. L’arrêt et le démarrage automatiques assurent une compaction plus uniforme des couches d’asphalte – comme sur les grands rouleaux de compactage.