Nouvelle 2100 kVA 1680 kW Dynamo électrique de performance avancée Générateurs diesel puissants pour alimentation en continu à Foshan, Guangdong, Chine
Nouvelle
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Specifications
- Condition
- nouvelle
- Nombre de pièces
- 1 série
- Prix
- negotiable
- Détails de l'emballage
- Emballage standard à l'exportation
- Conditions de paiement
- T/T, L/C
- Lieu d'origine
- La Chine
- Certification
- ISO9001:2015, CE
- Moteur
- La Commission a examiné si la demande était fondée sur des éléments de preuve.
- Alternateur
- Le projet de règlement (CE) n° 1049/2001 est soumis à l'autorité compétente de l'État membre concern
- Panneau de commande
- La mer profonde / Smartgen
- Bottes à gaz
- 16
- Système de carburant
- Rail commun à haute pression
- Une aspiration
- Turbocompressé et refroidi
- Régulation de tension
- RVA
- Le type
- Cadre ouvert/Type silencieux
- Mettre en évidence
- Générateurs diesel de 1680 kW, Générateurs diesel de 2100 kVA, Générateurs diesel à alimentation continue
- 0. modèle genset
- SHX-100
- 1. puissance nominale genset
- Le système de régulation de l'électricité doit être conforme à l'annexe I.
- 2. voltage nominal
- Pour les véhicules à moteur électrique à combustion
- 4. fréquence
- 50 Hz/60 Hz
- 5. facteur de puissance
- 0.8 Décalage
- 6. type de raccordement
- Fil de 3 phases 4
- 7. système de refroidissement
- Réglage à l'eau à cycle fermé avec radiateur
- 11. marque
- Je suis désolée.
- 14. une aspiration
- Turbocompressé et refroidi
- 15. vitesse de rotation
- Pour les véhicules à moteur à combustion
- 16. système de refroidissement du moteur
- D'une épaisseur n'excédant pas 10 mm
- 17. système de carburant
- Chemin commun à haute pression
- 18. méthode de démarrage
- Par batteries de 24 V
- 19. système de filtrage du moteur
- Filtre à air sec, filtre à carburant, filtre à huile, filtre à eau
- 26. marque
- Le projet de règlement (CE) n° 1049/2001 est soumis à l'autorité compétente de l'Union européenne.
- 28. type d'excitation
- Régulation AVR auto-excitée sans pinceau
- 29. type de raccordement
- 3 pôles de phase 4
- 30. changement constant de fréquence
- 00,50%
- 33. classe d'isolation
- Classe H
- 34. grade de protection
- Résistance à la corrosion
- 37. modèle genset
- SHX-100
- 38. puissance nominale genset
- Le système de régulation de l'électricité doit être conforme à l'annexe I.
- 39. voltage nominal
- Pour les véhicules à moteur électrique à combustion
- 41. fréquence
- 50 Hz/60 Hz
- 42. facteur de puissance
- 0.8 Décalage
- 43. type de raccordement
- Fil de 3 phases 4
- 44. système de refroidissement
- Réglage à l'eau à cycle fermé avec radiateur
- 48. marque
- Je suis désolée.
- 51. une aspiration
- Turbocompressé et refroidi
- 52. vitesse de rotation
- Pour les véhicules à moteur à combustion
- 53. système de refroidissement du moteur
- D'une épaisseur n'excédant pas 10 mm
- 54. système de carburant
- Chemin commun à haute pression
- 55. méthode de démarrage
- Par batteries de 24 V
- 56. système de filtrage du moteur
- Filtre à air sec, filtre à carburant, filtre à huile, filtre à eau
- 63. marque
- Le projet de règlement (CE) n° 1049/2001 est soumis à l'autorité compétente de l'Union européenne.
- 65. type d'excitation
- Régulation AVR auto-excitée sans pinceau
- 66. type de raccordement
- 3 pôles de phase 4
- 67. changement constant de fréquence
- 00,50%
- 70. classe d'isolation
- Classe H
- 71. grade de protection
- Résistance à la corrosion
- Catégorie
- Groupes électrogènes à Chine
- Sous-catégorie
- Générateur diesel de conteneur
- Listing ID
- 104681307
Description
Générateur diesel silencieux haute puissance haute performance certifié ISO9001 & CE
Caractéristiques
1) Conception et fabrication universelles
2) Le plus utilisé dans le monde
3) Avec la plupart des terminaux de service
4) Les ingénieurs connaissent les groupes électrogènes Cummins
5) Vous pourriez trouver des pièces de rechange très facilement
Spécification du générique
Inspection et essai
1 Général
1.1 Chaque moteur est soumis à des essais dans l'atelier du constructeur afin de certifier la puissance du moteur et la consommation de carburant.
conformément aux conditions d'exploitation du site spécifiées par l'acheteur sur la fiche de données du cahier des charges.
1.2 Tous les dessins d'information pertinents relatifs à l'essai et à la procédure d'essai doivent être transmis à la
l'acheteur avant la notification de la date d'essai.
1.3 L'acheteur doit demander des essais supplémentaires si les résultats des essais sont insatisfaisants ou marginaux.