Aperçu général
Les boîtes de vitesses et transmissions marines transmettent la puissance du moteur à l’hélice, assurent la réduction de vitesse et permettent avant, point mort et marche arrière. Elles comprennent réducteurs, embrayages, accouplements d’arbre et brides de fixation, conçus pour supporter le couple, les défauts d’alignement et la corrosion marine. Le choix se fait selon la compatibilité moteur/RPM, les cotes d’entrées/sorties, le rapport, le montage, l’état (neuf, reconstruit ou OEM) et la disponibilité des pièces.
FAQ (FOIRE AUX QUESTIONS)
Que vérifier lors de l'achat d'une boîte de vitesses marine d'occasion ?
Contrôlez le modèle et le numéro de série, le rapport, le nombre et le diamètre des cannelures, la bride de montage, signes de corrosion ou d’infiltration, l’état de l’huile, le jeu/retour et l’historique d’entretien.
Comment préparer et expédier une transmission lourde ?
Vidangez les fluides, bouchez les orifices pour éviter la contamination, sanglez sur une palette, protégez contre le sel et l’humidité, utilisez des points de levage certifiés, faites appel à un transporteur spécialisé et assurez l’envoi.
Quelles maintenances régulières sont essentielles ?
Changez l’huile selon les préconisations, vérifiez les joints et soufflets, contrôlez l’alignement de l’accouplement et le faux-rond d’arbre, surveillez bruits et vibrations, inspectez les anodes et consignez les heures et interventions.
